Город связан федеральной трассой М-29 «Кав­каз»: с юго-востока с Махачкалой и другими горо­дами, районами Дагестана, а с северо-запада с Северокавказскими регионами и центрально-ев­ропейской частью России. Имеется аэродром со взлетно-посадочной полосой для самолетов типа «АН-2» и вертолетов.

Город Кизляр расположен в Северо-Западной части республики на территории Прикаспийской низменности в дельте реки Терек, в 150 км от Ма­хачкалы. Дельта реки Терек богата водными ре­сурсами, но вода транспортируется только на орошение земель. Сама река Терек не судоходна из-за быстрого течения.

Рельеф местности равнинный с уклоном в сто­рону Каспийского моря. Климатические условия складываются под общим воздействием Каспия: лето жаркое с суховеями, зима непродолжитель­ная с частыми оттепелями.

Историческая справка. Название «Кизляр» дано поселению по наименованию протоки Тере­ка. Происходит от тюркского «кызыл яр» («крас­ный обрыв»). Распостранено также поверие о том, что оно связано с торговлей рабами в этих местах (тюрское «кыз» — «девушка»).

Поселение терских казаков Кизляр впервые упоминается в 1652 г. Уничтожено наводнением в 1725 г.

В 1735 г. генерал-аншеф В. Я. Левашов осно­вал крепость Кизляр. Из крепости Святого Креста на Сулаке, срытой по требованию Надир-шаха, сюда были переведены казаки и северокавказцы, издавна находившиеся на службе России (кабар­динцы, чеченцы, кумыки и др.). Все они стали именоваться Терско-Кизлярским казачьим вой­ском. Русские по языку казаки проживали в осо­бом квартале — Кизлярской станице, нерусские жили в других кварталах.

Казаки этого войска непосредственно подчи­нялись кизлярскому коменданту. Он также был непосредственным начальником над Гребенским войском, казаки которого проживали выше по те­чению Терека задолго до основания города.

С 1785 г. Кизляр — город. Правительство ак­тивно привлекает население, стремясь прочно закрепить позиции России в регионе. В городе селятся христиане: армяне, грузины, крещеные кабардинцы и осетины, а также мусульмане: ку­мыки, ногайцы, чеченцы.

В 1805 г. открыта первая в России школа вино­делия. С 1822 г. — центр Кизлярского уезда в со­ставе Кавказской области. В 1831 г., во время Кавказской войны, город подвергся разорению и был отстроен заново. С 1860 г. — центр Кизляр­ского округа Терской области.

В 1922 г. включен в состав Дагестанской АССР, с 1937 г. в состав Орджоникидзевского (Ставропольского) края, с 1944 г. — Грозненской области, в 1957 г. вновь передан Дагестану.

Статус города Кизляр получил в 1735 г. В 1998 г. ему было присвоено почетное звание Го­рода-Героя, а 27 ноября 1980 г. Указом Прези­диума Верховного Совета СССР присвоен орден «Знак Почета».

Площадь территории города составляет 32,3 кв. км.

Население. Численность населения составля­ет 51,5 тыс. человек; плотность — 1593,9 челове­ка на 1 кв. км. Национальная структура населения (по переписи 2002 г.): русские — 48,6%; авар­цы — 15,4; даргинцы — 11,7; кумыки — 5,0; лезги­ны — 4,0; лакцы — 3,2; армяне — 2,5; азербай­джанцы — 1,8; ногайцы — 1,4; рутульцы — 1,3; та­басаранцы — 1,3; чеченцы — 1,1; агулы — 0,1%.

Хозяйственная специализация. Город Кизляр является наиболее крупным населенным пунктом, важнейшим транспортным и промышленным цен­тром на севере Республики Дагестан, где нахо­дится свыше 300 предприятий разных форм соб­ственности.

Промышленность представлена предприятия­ми машиностроения, перерабатывающей и лег­кой промышленности. Наиболее крупными маши­ностроительными предприятиями являются элек­тромеханический и электроаппаратный заводы. Пищевая и перерабатывающая промышленность представлена коньячным, молокоперерабаты-вающим, консервным заводами, хлебозаводом и комбинатом хлебопродуктов.

В городе также работает муниципальная типо­графия.

Город газифицирован, газопровод (произво­дительностью 800 тыс.куб.м газа в сутки) подхо­дит к городу с северо-западной стороны через ГРС, расположенную в поселке им. Кирова. Газ транспортируется по городу через газопроводы, снабжая промышленные предприятия, объекты социальной сферы и население.

Транспорт. Городской транспорт — автобусы и троллейбусы.

Городская инфраструктура. Общая площадь городского жилищного фонда — 901,2 тыс. кв. м, в том числе: государственная — 10 тыс., муници­пальная — 66,8 тыс., частная — 824,4 тыс. кв. м.

Уровень благоустройства города составляет при наличии: водопровода — 94,4; канализа­ции — 37,8; центрального отопления — 44,9; газа — 99,5; горячего водоснабжения — 27,5; на­польной электроплиты — 0,5%.

Ведется работа по открытию «Центра разви­тия ребенка», внедряется система лечебной гим­настики, фито-и физиотерапии. Способом народ­ной стройки с участием трудовых коллективов по­строен и вот уже пять лет действует вновь постро­енный лагерь отдыха «Юность» на 200 мест смену.

Для организации досуга старшего поколения кизлярцев создан первый на Северном Кавказе и единственный в Дагестане «Клуб ветеранов», от­крыта база отдыха «Кизлярская лагуна» с оздоро­вительным центром на берегу Каспия.

Образование, культура. В систему учрежде­ний образования входят 11 школ, 14 дошкольных и внешкольных организаций, 4 средних специаль­ных учебных заведения, 7 филиалов вузов. В 2004 г. дополнительно открыто 150 мест для до­школьников. Все школы подключены к всемирной информационной сети Интернет, имеют собст­венные телестудии и компьютерные классы.

Реализовано немало идей в области духовно­го развития и организации отдыха жителей. При активной поддержке Почетного гражданина горо­да Станислава Валентиновича Ильясова построен храм Святого Георгия Победоносца, ведется строительство часовни на православном кладби­ще, открыты часовня Армянской апостольской церкви и женский монастырь.

Потенциал развития. Одним из приоритетных направлений комплексного социально-экономи­ческого развития города на протяжении послед­них лет является создание благополучного инве­стиционного климата для российского и зарубеж­ного капитала. Инвестиции являются основным механизмом, способным возродить традицион­ные для города и региона отрасли хозяйствова­ния: модернизировать и расширить производст­венную базу в транспортном комплексе, продол­жить строительство рисоперерабатывающего за­вода. В городе строятся водозаборные, очистные сооружения.